Sinds 1 juli 2025 is er in Spanje een nieuw verkeersbord toegevoegd aan het straatbeeld: de S-991c. Dit bord is ontworpen om je als bestuurder te waarschuwen voor camera’s die controleren of je door rood rijdt. De Spaanse verkeersdienst DGT heeft het bord opgenomen in het officiële verkeersbordenboek. Toch blijkt dat veel automobilisten nog geen idee hebben wat dit bord precies inhoudt, ondanks dat het op steeds meer plekken zichtbaar wordt.

Op het S-991c-bord zie je een verkeerslicht met opvallende rode golven, gecombineerd met pictogrammen van een auto, motor en vrachtwagen. Deze symbolen maken duidelijk dat er een camera aanwezig is die een boete oplegt als je een rood verkeerslicht negeert. Meestal staat deze camera zo’n 25 meter voor het verkeerslicht opgesteld. De DGT wil hiermee voorkomen dat bestuurders onbewust in de fout gaan en roodlichtboetes krijgen.

Zo werken de roodlichtcamera’s in Spanje
Wanneer je een kruispunt nadert, maakt de camera twee foto’s: één vlak voor de stopstreep en één zodra je de kruising overgaat terwijl het licht rood is. Pas wanneer je daadwerkelijk door rood rijdt, wordt er een boete uitgeschreven. Als je nog net door oranje rijdt, hoef je je geen zorgen te maken. Het systeem is zo ingesteld dat het alleen overtredingen met rood licht registreert.

Boetes en strafpunten bij een overtreding
Roodlichtcamera’s zijn geen nieuw fenomeen in Spanje, want er staan er inmiddels al 566 verspreid over het land. Vooral in grote steden zoals Madrid en Barcelona kom je ze vaak tegen. Word je geflitst, dan volgt er een boete van 200 euro. Voor Spaanse bestuurders komen daar ook vier strafpunten bij op het rijbewijs. Rijd je echter met een buitenlands rijbewijs, dan ontvang je enkel de geldboete, die ook netjes naar je huisadres wordt opgestuurd.

Kritiek op de werking van de camera’s
Ondanks de duidelijke functie van deze camera’s, klinkt er ook kritiek. Verschillende organisaties beweren dat het systeem niet altijd correct werkt. Er zouden gevallen zijn waarin foto’s onduidelijk zijn of essentiële details ontbreken, waardoor bestuurders soms niet goed kunnen aantonen of de overtreding daadwerkelijk heeft plaatsgevonden. In enkele gevallen hebben rechters deze boetes zelfs ongeldig verklaard, wat de discussie over de betrouwbaarheid van de camera’s verder aanwakkert.

Waarom de DGT het nieuwe bord invoert
Het doel van de DGT met de S-991c is het vergroten van de verkeersveiligheid en transparantie. Door bestuurders vooraf te waarschuwen voor de aanwezigheid van een roodlichtcamera, wil men voorkomen dat er onverwachte boetes worden uitgedeeld. Binnen een jaar moeten alle bestaande camera’s bij verkeerslichten zijn voorzien van dit waarschuwingsbord. Dat betekent dat je als bestuurder ruim op tijd kunt anticiperen en je rijgedrag kunt aanpassen.

Een groeiend bewustzijn onder weggebruikers
Het nieuwe verkeersbord zal in de eerste maanden mogelijk nog wat verwarring veroorzaken, vooral bij toeristen en buitenlandse automobilisten die het bord niet kennen. De DGT heeft daarom campagnes gestart om de betekenis uit te leggen via sociale media, websites en verkeersinformatie. Het doel is ervoor te zorgen dat zowel Spaanse als buitenlandse bestuurders begrijpen waarom deze nieuwe waarschuwing belangrijk is voor de verkeersveiligheid.

Toekomstige uitbreidingen van roodlichtcamera’s
Naar verwachting zal het aantal roodlichtcamera’s in Spanje in de komende jaren nog toenemen. De overheid wil vooral drukke kruispunten en stadscentra beter beveiligen om ongelukken door roodrijden te verminderen. Met het nieuwe S-991c-bord wordt het systeem transparanter en moet de kans kleiner worden dat bestuurders de camera’s pas opmerken als het te laat is. Voor jou als automobilist betekent dit dat extra oplettendheid loont, zeker in drukke stedelijke gebieden.

Duidelijke waarschuwing moet boetes voorkomen
De invoering van het S-991c-bord markeert een belangrijke stap in het verbeteren van de verkeersveiligheid in Spanje. Door bestuurders vooraf te waarschuwen, wil de DGT niet alleen boetes uitdelen, maar vooral het bewustzijn vergroten en ongelukken voorkomen. Als je binnenkort in Spanje rijdt, weet je nu dat dit bord een duidelijke signaalfunctie heeft en dat het loont om extra op roodlichtcamera’s te letten.